Pour notre futur

1. L'Eolab

De nos jours de nombreuses études cherchent encore à améliorer le Cx ainsi que la traînée des véhicules. Leur principale but est de baisser la consommation

de carburant. L’EOLAB de Renault est un

concept-car ayant pour principale but de

parcourir 100 km avec seulement un litre

d’essence. Pour atteindre cet objectif ils ont

réalisé une voiture hybride, ils ont réussit à

l’alléger de 400 kg pour atteindre la masse

de 955 kg. Sa silhouette a été particulièrement

travaillée pour bien pénétrer dans l’air. Pour y

arriver, les ingénieurs ont installé des

accessoires mobiles tels que des flaps latéraux

(au niveau des roues) par exemple qui se

déploient comme des ailerons. Après tous ces

efforts, l’EOLAB obtient un Cx de 0,235.

2. L'IAA

L’IAA (Automobile Aérodynamique Intelligent)

de Mercedes-Benz est un concept-car présenté

pour la première fois en 2015 au salon de

l’automobile de Frankfort. C’est une voiture

hybride de 274 chevaux. Sa particularité est de

s’allonger automatiquement à partir d’une

certaine vitesse, ses jantes remplissent les

roues et l’avant de la voiture change également

afin d’améliorer son Cx qui passe de 0,25 à 0,19.

On peut voir les particularités du véhicule dans la vidéo ci-dessous :

On remarque que de nombreux progrès sont réalisés afin d’améliorer le Cx au maximum tel que l’allongement du véhicule, des flaps latéraux,etc. On note également que ces véhicules ne possèdent pas de rétroviseurs (gênant pour la traînée) ; ils ont sans doute été remplacés par des caméras comme nous avons de nos jours à l’arrière des voitures. En moins de deux siècles nous avons déjà fait des progrès très impressionnants, d’ici quelques années l’aérodynamisme ne sera sans doute plus un problème.